ماذا تفعل اذا غرزت سيارتك؟؟؟!!!
رغم كل الاحتياطات التي نتوخاها , إلا انه يحدث احيانا أن تغرز السيارة في رمال وتأبى ان تتحرك , وهذا الامر يحدث لنا جميعا سواء لخطأ منا او لخطأ خارج عن ارادتنا , ولكن ماذا نفعل في مثل هذه الموقف ؟؟
أفحص ضغط الاطارات
اذا لم تجد اي عقبة , فحاول فحص ضغط الهواء في الاطار , وللعلم فان حرارة الصيف في الصحراء تؤدي الى زيادة ضغط الهواء داخل الاطار بعد السير فوق الرمال الساخنة لمدة ساعة واحدة, والحل في هذه الحالة هو تقليل ضغط الهواء ومحاولة الرجوع للخلف بهدوء , واذا لم تفلح هذه الطريقة حاول التقدم للامام والعودة للخلف في تتابع , وفي كل مرة احرص على التقدم اماما وخلفا لاكثر حتى تثبت الرمل تحت الاطار.
الرجوع للخلف
أول شيء تحاول القيام به هو الرجوع للخلف بالسيارة في نفس الطريق فأحيانا يؤدي ثقل السيارة الى تثبيت الرمل تحتها , ولذلك فان محاولة العودة للخلف قد تفيد. واذا فشلت , انزل من السيارة وتفقد الارض تحت الاطارات فقد تكون هناك بعض الرمال الناعمة جدا والتي تعوق دوران الاطارات.
خفف الوزن
اذا فشلت كل المحاولات السابقة قم بتفريغ محتويات السيارة وانزل الاشخاص من داخلها واللجوء الى طريقة صندوق التروس عسى أن تفلح في تجاوز الرمال الناعمة تحت الاطارات , ويتم ذلك وفقا للخطوات التالية: أدر المحرك مع تعشيق مكبح اليد ومكبح القدم في وقت واحد, ومن صندوق التروس نتخذ وضع السرعة الثانية , وفجأة نتخلص من المكابح معا ونضغط على دواسة البنزين بقوة دون استخدام الكلتش نهائيا.
ارفع وأملء الفراغ
اذا كانت السيارة قد غاصت واصبح الهيكل راقدا على الارض تماما, ففي هذه الحالة لن يكفي الحفر حول الاطارات وحدها , وانما يجب محاولة رفع السيارة باستخدام الرافعة العادية او الرافعة الهوائية من احد الجوانب ثم جرف الرمال اسفل الاطار , ونكرر التجربة مع الاطارات الاربعة , بحيث ترتفع السيارة كلها لاعلى , ومن ثم التحرك والخروج من المأزق , ويمكن الاستعانة بمجموعة من الاشخاص لرفع السيارة من كل جانب على حدة وبينما ترتفع السيارة يقوم البعض بملء الفراغ بالرمل حتى ترتفع اليارة كلها على سطح الارض.
اصنع منحدرات
يتم الجوء لهذا الاسلوب اذا فشلت كل الحيل , اذ يقوم السائق بازالة الرمال المحيطة بالاطارات لمسافة بعيدة للخلف والامام بحيث يصنع منحدرات يمكن للاطار التحرك فوقها سواء للامام او للخلف. واذا كان لديك مياه زائدة عن حاجتك يمكن رشها فوق الرمال في المنحدر لجعل الرمال اكثر تماسكا.
دفع السيارة الى الامام
في هذه الطريقة يمكن للاشخاص والسيارات الاخرى ان وجدت تقديم يد المساعدة لدفع السيارة للامام مع اتباع السائق للطرق السابقة للمساعدة في قوة الدفع .
الخروج من تجويف عميق (حقنه)
اذا فوجئ السائق بسقوط سيارته في قاع تجويف محاط من جميع الجهات بتلال من الكثبان الرملية ماذا يفعل ؟؟
حقيقة هذا المازق هو الاصعب على الاطلاق عند السير في الصحراء , والخروج يتم بطريقتين كما يلي:
الطريقة الاولى:- هي الاندفاع بالسيارة للامام والخلف في تتابع ميتمر مع زيادة الضغط على دواسة البنزين في كل مرة للارتفاع اكثر, ثم ترك السيارة لتصعد للخلف بارتفاع اكبر ايضا, وعند النقطة القصوى للارتفاع يمكن الانطلاق للخروج من القاع, وعند الاقتراب من حواف التجويف يجب الانحراف قليلا مع حواف التجويف والسير فوق هذه الحواف في اتجاه الخارج في شكل دائري وصولا الى نقطة الامان.
الطريقة الثانية:- يتم اللجوء الى سحب السيارة او قطرها باستخدام سيارة اخرى, واذا لم يكن هناك سيارة اخرى...في هذه الحالة يمكن اللجوء الى الطبيعة بالبحث عن شجرة او صخرة قريبة لتثبيت المرساة فيها ومحاولة الخروج من المأزق باستخدام صندوق التروس الخاص بسيارتك.
اما اذا لم تتوفر هذه المصادر الطبيعية وذلك يحدث عندما تكون في مكان صحراوي رملي يخلو من الاشجار والصخور, في هذه الحالة يمكن محاولة توظيف الطار الاحتياطي عن طريق الحفر في الرمال وتثبيت المرساة في منتصفه من الاسفل وتوصيل الحبل ومحاولة الخروج.
الرئيسية 
اليومية
